特朗普表示联邦政府应该考虑削减对埃隆·马斯克旗下公司的补贴 特斯拉股价大跌

周二，在美国总统唐纳德·特朗普深夜在社交媒体上发帖称，联邦政府应该考虑削减对埃隆·马斯克旗下公司的补贴后，特斯拉（Tesla）的股价承压。



特朗普在Truth Social的帖子写道：“到目前为止，埃隆获得的补贴可能比历史上任何一个人都多，如果没有补贴，埃隆很可能不得不关闭商店，回到南非。不再发射火箭、卫星或生产电动汽车，我们的国家就能省下一大笔钱。也许我们应该让政府效率部（DOGE）好好看看这个？要省一大笔钱！！”



“DOGE”指的是所谓的政府效率部，马斯克在特朗普政府初期领导了这个部门，并于5月底卸任。



周二，特斯拉股价一度跌超7%，收盘下跌5.3%。马斯克的其他一些企业，包括SpaceX和Starlink，都严重依赖政府的政策决定。



周二上午，特朗普在接受记者采访时似乎重申了他削减补贴的想法。



“他对失去电动汽车税收抵免感到不安……但我可以告诉你，他可能会失去更多。埃隆可能会损失更多。”特朗普说。



周二上午晚些时候，特朗普再次扩大了他的评论。



“我认为接下来会发生的事情是，DOGE会关注马斯克。如果DOGE看看马斯克，我们就能省下一大笔钱. ...我认为他不应该和我玩这种游戏。”特朗普告诉记者。



马斯克在2024年与特朗普一起竞选，他公开批评了国会通过的税收和支出法案。与现行法律相比，这项立法似乎将削减政府对绿色能源和电动汽车的支持，同时提高预计的联邦赤字。



在社交媒体网站X上，马斯克对特朗普帖子的截图做出了回应：“我真的是在说‘全部砍掉（CUT IT ALL）’。现在。”



马斯克对政府支出计划的批评似乎是6月初公开不和的原因之一，这导致特斯拉的股票遭到抛售。随后，紧张局势似乎有所降温，特斯拉股价自6月5日以来反弹了11%以上。



然而，特斯拉首席执行官再次开始批评税收法案，并将矛头对准了共和党。周一，马斯克在X上表示，“是时候建立一个真正关心人民的新政党了。”

 

*依赖政府合同*

 

特斯拉公司也即将发布第二季度交付量报告。



FactSet汇编的一项共识显示，华尔街分析师预计特斯拉的交付量将在38.7万辆左右，比一年前的近44.4万辆下降13%。预测市场Kalshi周二告诉CNBC，其交易员预测交付量约为36.4万辆。



6月底，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀市推出了一项有限的无人驾驶机器人出租车服务，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）吹嘘该公司首次向那里的客户“无人驾驶交付”汽车，此后这家电动汽车制造商的股价一直在上涨。



上周六，马斯克再次引发了与美国总统唐纳德·特朗普就“大漂亮法案”（One Big Beautiful Bill Act）的争执，特朗普总统支持大规模支出法案，之后特斯拉股价出现了转折。该法案目前正在众议院进行最后投票。



这项立法将使美国的高收入家庭受益，同时削减医疗补助和食品援助等项目的支出。



马斯克并不反对削减这些具体项目。然而，马斯克在X上表示，该法案将使美国赤字恶化，并提高债务上限。根据美国国会预算办公室（Congressional Budget Office）的分析，该法案包括减税，这将在未来10年增加约3万亿美元的债务。



特斯拉首席执行官还批评了该法案的一些方面，这些方面将削减数千亿美元对美国可再生能源发展的支持，并逐步取消对电动汽车的税收抵免。



据智库Energy Innovation称，这些变化可能会对特斯拉造成伤害，因为到2035年，它们预计将使电动汽车销量每年减少约10万辆。



据Energy Innovation称，该法案还预计将在同一时期减少350多亿瓦的可再生能源开发。这可能会给特斯拉的能源部门带来压力，该部门向公用事业公司和其他清洁能源项目开发商销售太阳能和电池储能系统。



特朗普暗指马斯克的许多企业所依赖的补贴、激励和合同。



据从事联邦支出和政府合同研究的FedScout称，自2008年以来，SpaceX从与联邦政府的合作中获得了超过220亿美元的资金。其中包括来自美国国家航空航天局、美国空军和太空部队等的合同。



根据FedScout首席执行官杰夫·奥拉兹姆（Geoff Orazem）对特斯拉财务文件的评估，自2015年以来，特斯拉的“汽车监管信用”（即环境信用）销售额达到118亿美元。



这些激励措施主要来自美国联邦和各州的法规，这些法规要求汽车制造商销售一定数量的低排放汽车，或者从特斯拉等公司购买环境信用额度，而特斯拉通常会有超额。



监管信用销售直接影响了特斯拉的利润。2024年第二季度，信用收入约占特斯拉净收入的60%。